交通轨道连接器是什么？

交通轨道连接器是连接钢轨或连接钢轨和轨枕的零件。前者称为接头连接部件;后者称为中间连接件。交通轨道连接器的作用是保证钢轨与轨枕长期可靠连接，尽可能保持钢轨的连续性和完整性，防止钢轨相对轨枕纵向移动，保证轨距正常，充分发挥机车车辆动力下的缓冲减振性能，减缓线路残余变形的积累。

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交通轨道连接器包括夹板、螺栓和弹簧垫圈等。①夹板。它们通常被称为鱼尾板，由与铁轨相同的钢材制成。大部分为双头，上下侧为斜面，与轨头底面和底顶面楔合。②螺栓。一种紧固件，通过夹紧板上螺母的压力夹紧导轨。为防止紧固后螺母因列车振动而松动，应增加弹簧垫圈。螺栓一般采用高碳钢，直径不宜过大，以免过分削弱钢轨和胶合板的强度。在一些，螺栓周围增加了尼龙套筒，以减少振动并防止螺母松动。钢轨接头是轨道的薄弱环节。为了减少钢轨接头的数量，标准长度的钢轨可以焊接成一定长度的长钢轨。

交通轨道连接器，也称为紧固件，根据一起使用的不同轨枕类型，有各种组合。(1)木枕扣件，包括普通道钉和铁板。这种紧固件的优点是零件少，容易安装，但紧固力小。为了提高木枕扣件的性能，许多用螺纹道钉或弹簧道钉代替普通道钉，或者在混凝土轨枕上使用各种扣件。②混凝土轨枕扣件，包括地脚螺栓、铁垫板、扣片、弹性垫等。地脚螺栓。有各种固定方法来固定带扣。我国铁路使用的硫磺锚具是由硫磺、黄砂、水泥、石蜡按一定比例混合，加热熔化成胶体，注入轨枕预留孔。作为固定地脚螺栓的介质，具有良好的抗拔性、耐久性和绝缘性能。铁垫板。它起到分散钢轨垂直压力的作用，加上挡肩后可以部分承受钢轨传递的侧向力。但由于混凝土轨枕抗压强度大，一般不需要设置。夹片。有两种类型:刚性和弹性。刚性扣具主要为扣板式;弹性扣有两种类型，即弹片式使用板和弹性条式使用杆。弹性垫。它在列车通过时起到缓冲和减振的作用，可以提高混凝土轨枕的保温性能。有橡胶基板、塑料基板、软木橡胶基板和木质基板，其中橡胶基板效果较好。

扣件式混凝土轨枕扣件和替代扣板的弹性杆式混凝土轨枕扣件在我国铁路中应用广泛。这些紧固件依靠调节卡扣式紧固件的扣板数或弹簧式紧固件的挡板座和量规挡板数来调节量规。地脚螺栓紧固扣的缺点是安装维护费时。

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