航空连接器标准及其应用现状

1、圆形电连接器标准
目前支撑航空主机和机载需求的圆形电连接器标准发展可按3个阶段进行划分：

a.50-60年代定型老机种使用俄罗斯系列产品的有关标准。

b.70-80年代定型的现役机种使用的我国自行研制具有较高水平的中密度系列产品的有关标准。

c.90年代以来研制新机种主要使用美军标系列产品的有关军用标准。

上述电连接器产品的标准呈现低、中、高3个档次的技术水平，体现了我国电连接器标准的演变过程和发展趋势。圆形电连接器现役产品标准基本齐全，在航空军机领域中发挥着重要作用，基本可以满足当前的需求。

2、印制线路和矩形电连接器标准
印制线路电连接器用作机载设备内部信号传输，使用量很大。矩形电连接器主要用于设备间的连接及设备内板与板的导线连接。

高可靠线簧结构是自20世纪80年代以来我国航空印制线路电连接器和部分矩形电连接器的主要结构。高可靠线簧结构电连接器产品代表了现今更先进的接触结构。

现有7项高可靠线簧结构印制线路及矩形电连接器方面的国军标，其中印制线路电连接器通用规范1项，印制线路电连接器详细规范5项，矩形电连接器标准I项。

高可靠线簧结构印制线路及矩形电连接器方面的航空行业标准有5项，其中高可靠线簧结构方面的标准3项，开口孔结构方面的标准2项。

我国从俄罗斯引进的飞机，其机载设备使用了大量印制线路线簧结构电连接器(1'PTIM，rpm-IM系列)以及框架式矩形连接器(PIIKM系列)，相应地，我国也引进了大量的俄罗斯企业标准，基本满足了生产斋求。

我国现行的印制线路及矩形电连接器标准在结构、安装、接点排列、接点间距等方面的内容参照了片簧结构标准(MIL一c一55302，DIN41612等)，可较方便地与国际标准接轨。目前，印制线路及矩形连接器标准基本可以满足研制和生产需求。

3、同轴连接器标准
该类连接器不是航空系统连接器厂家的主业，航空行业使用的同轴连接器产品大多从电子系统专业厂家订购，而军用航空连接器厂家产品的品种十分有限。机载设备厂所的订货以电子、外商为主要对象。据粗略统计，涉及同轴连接器产品的MIL系列标准有7项，每项标准包括上百项详细规范，内容详尽。我国等效、等同采用的行业标准、军用标准已有200余项，且基本是配套齐全的，在各类连接器产品中，同轴连接器标准的数量是最多的，基本满足航空主辅机厂所的需求。

4、特种电连接器和电源连接器标准
特种电连接器种类较多，包括脱落、耐油、滤波、光电混装、光电转换、测试等等。这类连接器可靠性要求高，技术难度大，数量需求一般不大，但属于关键产品。电源连接器产品品种较少，应用领域单一，但其作为电能传输的连接具有较为重要的作用。目前特种连接器标准数量较少，总计12项国军标，包含II个类型，缺少详细规范，现行产品基本上执行企业标准。电源连接器标准仅有一项推荐的标准(GB/I'13536)、一项国军标(GJB970)和一项航标(HB6184)，十余项电源方面的美军标尚未转换。

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